F1モバイルレーシング

F1 Mobile Racing パフォーマンスメーターのセッティング改

先日、セッティングの事を書いた。。

F1 Mobile Racing パフォーマンスメーターのセッティング明日からのF1レース開幕に向けて、昨日F1 Mobile Racingのアップデートが行われた。 今回のアップデートに伴ってかなり...

そしたら、ありがたい事にコメントでアドバイスをいただいた。

まず、ブレーキはアシスト入れてたら必要ないらしいが、僕の場合はブレーキアシストを使ってないのでこれは必要だ。もっと言えば、ちょっと強めにセッティングしなきゃいけない事になる。

そしてパワーを上げてもタイム差が無いらしい。それは実はちょっと感じていたのだが、なんとなくパワーってターボ的なイメージで必要だろう思っていたが、僕も色々試して間違いだとわかった。
多分一番重要なのは「エアロ」だ。。ブレーキは人によって違うだろう。僕の場合は重要になる。あとは「軽量」が良くわからんのだが、「ハンドリング」もそれなりに必要だ。

普通に考えると、「良く止まり、良く曲がる」事が良い車の条件になる。

このゲームでも、コーナーで減速してターンしてからの立ち上がりで引き離される事がある。そこがおそらく「エアロ」の問題になる。

そこで僕がセッティングしたのが

これだった。パワーを落としてエアロとハンドリングを重視したの。これでも十分走れたし、色んなコースでファーステストラップが出たのだがややブレーキが甘いように感じていた。

そこからまたレベルが上がったので

今回は、

これにした。パワーをかなり落としたがフランスでも中国でもトップスピードも出るし、ストレートの伸びも良い。今のところ十分走れる。

おそらくこのセッティングには正解は無いだろうから、自分の何に重点を置くかで変わってくると思うけど、パワーよりもエアロってのはおそらく間違いないはずだ。。

ABOUT ME
moja
昭和47年生まれ。生まれた時からカープファン。 姫路生まれ姫路育ち。現在は相生市矢野町榊。 パソコン販売・修理・組立、出張サポート、ホームページ制作・WEBデザインなど。 奥さん1人と4男の父 真宗門徒
お問い合わせ

090-3990-0645

にほんブログ村 地域生活(街) 関西ブログ 姫路情報へにほんブログ村 子育てブログへにほんブログ村 野球ブログ 広島東洋カープへ